ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਕਿਹੜੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨ "ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼" ਹੈ, ਪਰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ. ਬੈਟਰੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵੱਧ 14 ਅਰਬ ਦੀ ਖਪਤ, ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋ ਕਿ ਡਾਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਬੈਟਰੀ ਦੇਸ਼" ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ, ਬੈਟਰੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਰੇਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਮਾਸ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਡੌਕਿੰਗ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ ਵੀ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਡੌਕਿੰਗ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਪਲੱਗ ਦੀ ਮੰਗ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ, ਅਮਾਸ ਨੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ DC ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ.

ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ "ਬਲੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ, ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ

ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ "ਪੂਰਵਜ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 150 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਅੱਜ ਵੀ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਭਾਗ, ਸ਼ੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਡੀ.ਸੀ. ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. "ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ" ਨੂੰ "ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ "ਲੇਬਲ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਦੂਜੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੰਗ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਨੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਈਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ, ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Yadea, AIMA, ਅਤੇ TAILG ਨੇ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਟਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਪੁੰਜ ਸ਼ਟਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ, ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ, ਸਿਰਫ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ" ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ, ਪਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. , ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੱਧ-ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀ

ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ, ਅਖੌਤੀ ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਹਜਮਈ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਿਆਨਨੇਂਗ ਅਤੇ ਚਾਓਵੇਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਲੋਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਠੰਡ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ 30 ਤੋਂ 50 ਯੂਆਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣਗੇ। ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਟਰੀ 30 ਤੋਂ 50 ਯੂਆਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਤੱਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਸਮਾਨ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲੀਥੀਅਮ ਧਾਤ ਜਾਂ ਲਿਥਿਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਜਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਪਰ ਮਹਿੰਗੇ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ, ਕੀਮਤ ਮੱਧਮ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਮੱਧਮ, ਟਿਕਾਊ ਹੈ. ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ 300 ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀ 500 ਤੋਂ 600 ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 1500 ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 500 ਤੋਂ 600 ਵਾਰ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ 1500 ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਅਮਾਸ ਪਲੱਗ PA66 ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਫਲੇਮ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਂਦੀ-ਪਲੇਟੇਡ ਲਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚਿੱਪ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ 4 ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਵੱਲ ਝੁਕਦੀ ਹੈ, ਚੋਣ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ > ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ > ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ = ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ > ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ > ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ > ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ>ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਬੈਟਰੀਆਂ>ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ>ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਟ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.