ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਬਿਜਲੀ 90% ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 50% ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੰਨੇ "ਨਾਜ਼ੁਕ" ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਕੁਝ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਰੱਖੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ "ਗਰਮ" ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ 30% ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦੋ ਗਰਿੱਡ ਬਚੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1 ਤੋਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਤੈਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖੋ

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਗਿੱਲੀ ਜਾਂ ਠੰਢੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਸੁਕਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ ਜਾਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਫੂਕੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਓਗੇ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ -40℃ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ -40℃ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਕਨੈਕਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

LC ਸੀਰੀਜ਼ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ -40℃ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ PBT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ; ਸਟੀਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ, ਲਾਕਿੰਗ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਦਮਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀਨ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ!

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, https://www.china-amass.net ਵੇਖੋ