ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਫਾਇਰ ਰੈਸਕਿਊ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ 2021 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਾਇਰ ਬਚਾਅ ਟੀਮ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 18000 ਅੱਗਾਂ ਅਤੇ 57 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਯਾਂਤਾਈ ਵਿੱਚ 26 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਵਾਰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਬਲਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਥਰਮਲ ਭੱਜਣਾ ਹੈ।ਅਖੌਤੀ ਥਰਮਲ ਭਗੌੜਾ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੇਰਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵੈਚਲਿਤ ਬਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਓਵਰਚਾਰਜ, ਪੰਕਚਰ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਈ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਥਰਮਲ ਭਗੌੜਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੇਰਣਾ "ਗਰਮੀ" ਹੈ।ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, "ਗਰਮੀ" ਅਟੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਵੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਰਕਟ ਅਨਬਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ ਮਾਹਰ ਵਜੋਂ, ਐੱਮਗਧਾਲਿਥਿਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ 20 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉੱਦਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Xinri, Emma, Y ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।adi, ਆਦਿ। ਏਮਜ਼ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਪੀਬੀਟੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।PBT ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ 225-235 ਹੈ℃.
Amਗਧਾਲੈਬ
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ V0 ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ -20 ℃ ~ 120 ℃ ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈੱਲ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੋਧ, ਆਦਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-05-2022